猪狩圭助教练16岁至24岁期间一直参加日本交警队主办的驾驶培训班以及金卡纳训练班。

2000年猪狩圭助教练来到上海居住，2007年开始在上海天马赛车场参加比赛，2008年参加天马论驾本田150cc组比赛，2014年建立APIS Racing车队当赛车手，在天马论驾中拿过多次冠亚季军。

2016年开始担任SUZUKI的驾驶培训教练，2017年-2022年担任SUZUKI中国摩托车业务的顾问，2017年-2022年任 SUZUKI中国摩托车培训主教练，2020年-2021年任风火轮集团高阶培训教练（哈雷），2021年-2022年任高金动力摩托车业务顾问，2021年任春风EMT经销商骑行官培训主教练，2021年任骑不够集团高阶培训教练 （哈雷，本田，凯旋，维斯帕，KTM），2021年成立KSK-MOTO。

猪狩圭助教练将日本白骑驾培技术

和摩托车金卡纳骑行技术相结合

开创出了猪狩流高阶驾驶技术

他始终认为道路安全意识高于驾驶技术

2016年开始在中国开展以金卡纳技术为基础的摩托车培训，见证了摩托车金卡纳技术在中国的发展，被誉为“中国金卡纳推广第一人”。猪狩圭助教练此次摩博会主动试驾K750是什么原因吸引了他呢？今天我们一起去问问他本人吧！

他的生活里 处处都有摩托车的存在

他是赛车手、金卡纳教练 猪狩圭助

你在之前知道杰迪机车这个品牌吗？

2022年6月底，我在西安摩展上第一次认识杰迪机车这品牌、展示了一款我的认知里的新代复古运动街车、这辆750cc的双缸发动机的街车，我在展位上初步静态研究了一下，现代工业水平生产出来的摩托车，基本不会出现很难驾驭的情况，所以一般摩托车吸引不了我这个专业教练，但是K750成功吸引了我，很想知道骑这辆车有怎样的骑行感受。

这次重庆摩博会您是怎么关注到杰迪机车K750的？

在我们场地入口看到了一辆黄色仿赛摩托车，觉得很好看，我在想哪家品牌的新车？当时我在忙场地里面的事情，忙完才知道是杰迪机车的新款车——K750，到展馆里的杰迪机车展位后仔细看了一下各色的K750，的确很好看，而且看到的配置还挺高。

您试驾过很多知名的车辆，首次试驾K750有何感受？

动力输出：说难听点比较模糊、说好听点比较亲民。由于场地太小，被限制的原因，没有骑出中高速度之下的表现、一档全给油和重刹、以及低速度之下的减震器表现和车架表现是试出来了，发动机有一种戴口罩跑步的感觉、没发挥出它的实际实力的感觉、但本身有实力的原因油门响应很清晰翻身动作也是很清晰的、车身带倾角之下的加速和减速、经过车架-减震到轮胎、很有安全感、这种给骑士的安全感是很重要。

请您跟喜爱K750的中国车友朋友们给一些驾驶的建议和指导，

对于新手小白是否能骑大排量仿赛摩托车您怎么看？

K750这款车不算是很刺激的仿赛车、但发动机排量摆在这里，容易超出驾驭的速度之外、摩托车不应该用勇敢或找刺激的思想去驾驭的东西，仿赛车型因为车把位置比较低的原因容易感觉到跟车有一体感、但又因为此原因驾驶方法有一定特殊的注意点。多了解自己在骑的摩托车的性格和特性，就像谈恋爱一样，喜欢上了它就得多了解、我觉得K750是可以相信的对象。