这两天比较有时间，和大家多聊聊，今晚聊“轻量化”，不一定完全正确，也算抛砖引玉，欢迎来讨论！

这是一个不断创造需求，然后收割，继续创造需求，继续收割的时代，消费是靠不断的刺激出来的，即使你物理上感知不到，也要让你精神上无比向往

我们的很多生活中的产品，被过渡的更替，早已经脱离了那种，鼓励环保杜绝浪费的时代，只要你身处消费的浪潮之中，你将被裹挟着不断的和各种层出不穷的需求做着永远不会结束的斗争

我们一方面为产品的耐用性、稳定性、付出了极高的从成本，另一方面又在一波波新产品的宣传里不断的迷失自己，很快把稳定、耐用的产品换掉

在摩托车上正在上演着这样一出好戏，轻量化！，首先咱们得承认，同样的发动机表现和调校，越轻的车带来的推重比确实会越高，但是负面是成本、耐用性，以及车辆的高速稳定性就要降低，而且这个重量的变化在极限情况下专业人士可以有比较明显的感知，在民用车款上，普通的人日常骑行代步，这个差别估计一辈子都没有那么清楚

但是每一次轻量化在数字上的更新和对比，都是一句话能讲明白的“需求”，厂商们愿意为这个“噱头”买单，商家们愿意为这个“噱头”摇旗呐喊，媒体们不断的鼓吹，韭菜们数着钱，买车换车的“需求”越发强烈！

买同级别越轻的车，越觉得自己钱花的值得，不落俗套，因为最好的才配那个最“虔诚”的灵魂！

有没有想过，那轻的几公斤到底有没有让你骑得更爽？让你快了0.01秒？还是让你骑得更舒适了？有没有想过，场景的不同车重的要求是不一样的？也许稍微重点车子会更稳？

从厂家的角度考虑，轻量化可以是一个持续迭代的商业指标，商业宣传上明确且有效，从车友的角度讲，咱还是得多理性思考，别总是拿着别人创造的需求来刺激自己！被忽悠了，还为人家摇旗呐喊！