宝马旗下的GS系列一直受到众多车友的喜爱。近日，一台1995年的R100 GS在国外被拍卖。截止至昨日最高出价已经来到4.1万美元（折合人民币约为28万元），在本周六结束拍卖之前，价格应该还会有所增长。

这是一台从未拆箱的R100 GS，也没有进行过组装，依然维持原始状态，定格在原厂木箱中。采用帅气的全黑涂装，油箱上除了蓝天白云的标识之外，还带有R100 GS字样的拉花，而保护杠、后座的旅行箱支架均使用镀铬材质。

宝马会在每辆摩托车发出之前进行滚轮测试，所以行程表上会有1.8公里的显示。还有造型别致又闪亮的排气管，配备了Brembo的双活塞制动卡钳，并没有采用ABS系统。只不过这台超过27岁“高龄”的摩托车，也仅能作为收藏品使用，不能上路。

R100 GS曾经是宝马家族中最重要的探险拉力车之一，为此后的整个GS系列奠定了基础。1987年推出的R100 GS是为了取代其前身R80 G/S，更多次获得达喀尔拉力赛的冠军。

R80 G/S

在悬架的选择上，采用了宝马专利设计的Paralever悬架。这款带扭矩支撑的单侧后摇臂，可保证越野时灵活的操控性，又能提升日常驾驶的舒适性，同时也使后轮的拆卸更加简单、便捷。

动力部分，搭载了宝马经典的“拳击手”水平对置双缸发动机，实际排量为980cc。能产生60匹的最大马力，76N.m的最大扭矩，零百公里的加速成绩为4.8秒，最高时速可达181km/h。

从1987年到1996年期间，R100 GS共推出过三代车款。分别是1987-1989年的初代产品；1990年推出的第二代；后期推出的第三代PD版车型（上文中被拍卖的就是第三代R100 GS PD）

一代

二代