这部车除了发动机本身之外，几乎全部由手工制作。在车架部分，Edi Buffon设计了一个前叉倾角35度，轴距1550毫米的钢质框架结构，并让发动机的机体成为了车架受力的一部分。不过这些操作，都不及发动机上的涡轮增压系统更让人印象深刻。

Edi Buffon拆掉了原来的排气管，又重新制作了新的排气管，这个设计让从燃烧室排出的废气绕过缸体来到了机身后部，并在那里驱动一个涡轮增压器。涡轮增压器的压气一侧，则是手工焊接的进气歧管，和带有两个喉管的硕大化油器。

对于这样一部车来说，性能和实用性都不是它考虑的事情，甚至连用来提升发动机输出功率的涡轮增压器，也仅仅是作为一个提升颜值的配件而存在，它具体能带来多少动力的提升，也不是这部车需要考虑的事情，总之，只要看起来酷就够了。