听多了国产品牌收购海外品牌在国内讲故事的案例，今晚我们讲一个国产车拯救国外品牌的故事。随着国内企业的不断发展，掌握核心科技的自主研发，过硬的产品质量也被不少外国品牌盯上，其中就有堪称摩托车圈子里古老品牌之一的英国A.J.S。

A.J.S创立于1909年， 最初的 “ 寿命 ” 并不长，于1931年就被另一家制造商Matchless所收购，收购之后，贴上了不同的品牌标识、生产了一系列的经典车型。而使用A.J.S标志的，主要是当时的高性能赛车，1935年，A.J.S成功开发了搭载风冷SOHC的V4，1939年，配备了V型四气缸、水冷、增压、排气量495 cc的A.J.S赛车，成为了当时速度突破200 km/h（217 km/h）的赛车。

直到 1966 年，A.J.S 被并入诺顿维利尔斯集团（Norton Villiers）。1974 年，诺顿维利尔斯倒闭之后，A.J.S 当时的赛车部经理布朗（Fluff Brown）从诺顿维利尔手上接管了 A.J.S 的所有备件和业务，随后的主要业务是生产自行车。进入九十年代，A.J.S 开始尝试重返摩托车市场，但当时使用欧洲企业的配套，相对较高的成本，似乎让 A.J.S 的复苏之路充满了荆棘。

JC君：

欧美在经历了08年金融危机之后，A.J.S所售的产品更多是贴牌生产，在售车型贴牌的来源地也有韩国、印度等。自1999年以来A.J.S一直进口国内的50ml和125ml的发动机，然后贴牌销售产品。最近几年，A.J.S在售的车型中，更多地出现中国品牌代工配套的影子，其中还不伐核心的几款产品，环顾全球，中国企业已是最具综合竞争力的那一位。