椭圆形大灯、马蹄形日行灯，运动与复古结合的油箱和后座，包括配色方案以及挡泥板上的“小狮子”，都是熟悉的感觉。不过与国内排量最小的成员“幼狮250”相比，在车架、排气等硬件方面还是做出了区分，看上去更像是xx150红宝龙用的那套。不过作为小排量“套娃”车型而言，大部分零部件都会与上一级共用，结构方面不用担心。

椭圆形大灯、马蹄形日行灯，运动与复古结合的油箱和后座，包括配色方案以及挡泥板上的“小狮子”，都是熟悉的感觉。不过与国内排量最小的成员“幼狮250”相比，在车架、排气等硬件方面还是做出了区分，看上去更像是xx150红宝龙用的那套。不过作为小排量“套娃”车型而言，大部分零部件都会与上一级共用，结构方面不用担心。

由于是针对欧洲市场的特供车型，因此“幼狮125”对于国内车友而言，或许会比较陌生。但对于许多新手来说，在选择可以驾驭的排量、可以接受的价位之余，还能获得较高的颜值，那会更具吸引力吧。车友们，你希望“幼狮125”出现在国内市场吗?