今年的重庆摩展有很多亮点，力帆重整旗鼓、强势回归便是其中一个大亮点。在重庆摩展上，力帆展出了十多款车型，摆在展台中央的是一款型号为KPT400的休旅车型。

KPT400的亮相，引起了不少讨论，尤其是打破常规的外观设计，方头的元素与哈雷的泛美有异曲同工之处。当提到KPT400时，常常看到有关联泛美的评论，调侃也罢，认同也罢，外观这个东西永远都很难取得一致的认识。

KPT400搭载力帆自研DRF400双缸、八气门、水冷动力发动机。同时配备18.5L大油箱，配合力帆与博世联合研发的电喷系统。

KPT400是力帆推出的一款休旅概念的车型，不同于ADV车型，更与拉力车型有着很大的差异，KPT400主打的是铺装道路的休闲旅行，算是在同级别中寻找到一个差异化的定位。

这款车预计在1月份上市，上市之前，已经做了多轮的测试、改进，这次环测算是量产上市前的一次综合路测，参与测试有用户、媒体和工厂技术人员，测试的主要方向还是实际的驾乘体验和使用感受，产品耐久性、可靠性的测试工厂已经做了很长时间。

因疫情影响，原本计划的川西之旅只好调整为环渝之旅。即便是环渝，全程下来也有千余公里，没成想重庆这么大。

犀牛有幸受邀参与了这次活动，如果对这个车有兴趣的，可以留下问题，便于在骑行中去了解感受。