从上图的侧边整流罩与车架设计，与月初官方网站意外上架的定装照相同，而车架从一体式改为分离式设计的 RC390，相信未来在后勤维修上能省去不少成本。另外该车身的配色采用 KTM 代表性的白橘搭配，推测至少有白橘与蓝橘两种涂装可选择。

经过数年的等待，本次终于将车迷心心念念的 TFT 全彩显示屏给换上，与手机连动得以获得更详尽的信息。另外前叉的形式与旧款略有不同，但推测依旧是不可调的设定。

为了因应更加复杂的操作，左车把配置也改为多工选择键，与 390 Duke 所采用的模组相同。

更新过后的副车台让车尾更加俏丽，乘客坐垫与旧款 RC390 所采用的设计不同，属于传统样式，未来应该会有单座盖等配件可选购。

车尾灯的设计与现行款无异，后牌架被拔掉因此无法得知方向灯是否在设计上有更动。

最令人玩味的莫过于轮胎的特写，采用马牌轮胎的 ContiRoad，让玩家在通勤与热血之间能够自由转换。

而后方所显示的 9、21 的数字推测将会是新车发表时间，当然想要更早一点发表我们都不会有问题的啦！

面对越来越热烈的中小排气量市场，RC390 的改款是可预期的。而主要对手 Ninja400 以及 YZF-R3 的逐渐进逼，相信 RC390 的改款会带来一身好料，就让我们一起期待吧！