☆审美理念

造型方面，归属于哈雷“黑色定制”系列的NIGHT ROD SPECIAL酷劲十足，发散着强烈的定制风格。最彰显个性的，当然是通体黑色主调，轮辋、头罩、挡泥板、发动机、曲轴箱、散热器、坐垫、车架、后摇臂……神秘的黑色无所不至！同时，为了不让黑色占据全体而让格调沦入沉闷，哈雷注重部分零部件的配色，如黑色轮辋缀以暗红色的圆圈，发动机散热片打磨出钢铁质感，排气管喷涂金属银色，从而与黑色主调烘托对比、相映成趣。此外，超级肥硕的240mm后胎，新设计的分叉式5辐条轮辋，嵌入惟一的LED尾灯，牛角式车把和迷你头罩……各个精美细节，进一步增强了NIGHT ROD SPECIAL的魅力，辐射出强烈的暴力美学之张力！

MGX-21则主打“Bagger”风格。大号头罩呈现蝙蝠翼造型，辐射出强烈的科幻感。这是兼具美学与功能的优秀设计，通过CFD模拟技术精细分析流体动力学，且经过了风洞的广泛测试，实现了优秀的防风保护，让骑手在长途巡航时倍感舒适。为了强化质感，MGX-21的前挡泥板、油箱侧板、发动机防护板、边箱外壳等都采用了碳纤维材料；整体色调主打黑色，营造冷峻、神秘的味道，同时在汽缸头、前制动卡钳上又用上了大红色，如同黑夜中的烈焰点燃起激情，冷和热、优雅与野性、神秘与激情奇特而和谐地融合在一起，呈现强烈的个性魅力。

新潮酷炫PK：庞巴迪Spyder VS 雅马哈Niken

在很多时候，骑手很难找到形象鲜明且性能上佳的坐驾。单缸发动机、并列双缸发动机、V型双缸发动机、并列四缸发动机……摩托车之间的差异，往往只是排量的多少、动力性能的大小、配置的高低以及外观喷涂的变化。

有没有从骨子里开始，就显示血统纯粹、与众不同的骏马？有没有个性鲜明、磊落不群的骏马，将风格、性能、安全、舒适有机熔铸，让骑手迈越俗流、特立独行？

磊落不群的倒三轮摩托车，或许会让你耳目一新！

☆貌合神离

来自加拿大庞巴迪的“双头兽”Spyder是最拉风的车型之一。倒三轮的结构，赋予Spyder星外来客般的造型，路上回头率100%；通过VSS来过弯，给摩托车骑手汽车式过弯的新奇体验；健硕的3条轮胎，在猛烈制动时提供强大的稳定性；半自动传动系统，让骑手拨动手指即可实现换挡；没有前制动握杆，轻点制动杆，由EDB自动分配制动压力给3个车轮，再加上稳定的三轮结构，确保猛烈制动时稳定安全。

无独有偶，雅马哈对“双头怪”也很感兴趣，并于2018年推出了Niken。不过，尽管Niken像Spyder一样在前面并列安装了2个车轮，但是此“双头怪”非彼“双头怪”，因为Niken的过弯方式与两轮摩托车完全一样，采用的方式是倾斜车体过弯！在汽车式的阿克曼双轴转向机构襄助下，Niken的倾斜过弯显得柔顺自然，最大倾斜角度高达45°！而且，由于前面配有两个轮子，因此过弯时骑手会感觉稳稳当当，从而让倾斜过弯的自信心爆棚，可以像赛车手般大幅度压弯，真的是既安全又好玩！

☆“三心二意”

Spyder家族中的Spyder F3-S武装了大扭矩发动机。与上一代动力装置相比，不但从V型双缸发动机晋级到并列三缸发动机，而且排量高达1330mL，足足多了332mL！多出的汽缸和排气绝不是吃干饭的，Spyder拥有86kW的最大功率，比上一代高出11kW；最大扭矩增强到130N·m，更是多了22N·m。而且，新的大排量并列三缸，拥有强大的实用扭矩，在低转速范围的扭矩增加了40%，当转速仅为2000r/min）时就能爆发100Nm以上的扭矩，起步加速、负重超车更给力！

雅马哈Niken的排量为747mL，几乎比Spyder少了一半！但是你千万不要小觑它，因为激情似火的并列三缸发动机绝对不会让你失望！这台847mL排量的并列三缸发动机，采用了120o 曲柄，点火次序分别是0o、240o 和480o，有效抵消了惯性扭矩，加速时油门响应性异常爽快，骑手的直接体验就是后轮劲道更足！根据官方公布的数据，Niken最大功率达到84.6kW（10000r/min），几乎与Spyder相当；再加上比Spyder轻了100kg的重量，Niken具备强劲的加速能力，为骑手提供强烈的运动刺激！