中国中国摩托车商会四届二次理事会今日在北京召开。全国60余家理事单位负责人参会，商会相关领导和国家有关部委领导出席会议并讲话。会议对2020年的商会工作进行了总结，并对2021年的工作计划进行了讨论和审议。

会议相对详细的内容和细节可关注“中国摩托车商会”官网和近期发布的官宣。

以下是行业部分与会人员及代表

牛摩网作为理事单位之一，今天从媒体的角度简单就此次会议做一些说明和解读。

一、 行业协会职能逐年不断提升

我们知道在欧美国家行业协会其实在国家各个行业政策制定和实施方面作用相当大，也就是我们经常说的行业协会在国家层面的立法和建标（参与）职能很强。我们国家因为各种客观原因，行业协会对国家产业政策、行业管理等方面的立法辅助功能虽然也有一定作用，但相比国外仍有一定差距。

而中国摩托车商会历年来一直在不断主动参与国家有关部委的行业政策调研、制定和完善，为国家相关行业管理的提升做出了越来越明显的正向催进作用。

尤其是2020年9月原中国摩托车商会与原中国汽车工业协会摩托车分会两会正式合并，合并后的商会将在中国摩托车行业内发挥越来越重要的作用。

二、 解决行业实际问题成效明显

近几年来商会在呼吁城市解禁、改善行业营销环境、规范机动车发票管理、抗疫争取国家对摩托车行业的政策支持、减免摩托车消费税和车辆购置税、协助行业出口争取国家政策支持等方面做出了很多具体和有显著成效的工作。

这次会议上还通报了商会下一步不仅要在上述几个关系到企业、渠道、消费者等方面的“帮扶”工作，还将继续在：延长（取消）摩托车报废年限、联合公安部商务部等部门进行摩托车在城市交通系统的功能作用调研等方面做更多的探索。

另外商会还在各个全国性的摩托车展会中发挥了积极的作用，比如今年5月28-30日，北京中国国际展览中心（新馆）将要举行的摩托车展会上，商会将组织中国摩托车产业高峰论坛，其主题设定为：“新机遇、新挑战、新发展”。同时在展会期间将进行一系列圆桌对话，其间会有“扩大内需与摩托车行业发展”、“摩托车行业发展现在与未来”、“中国摩托车发展与碳中和”等议题的讨论。不仅如此，在展会期间还会安排一系列主题演讲，比如：“世界摩托车技术发展的未来”、“数字化营销与摩托车产业”等。

三、 分会增加协会功能日益丰富

本次会议上还审议通过了筹备成立几个行业分会的议程，分别是《摩托车骑行安全装备分会》、《电动摩托车分会》、《车轮分会》、《三轮摩托车分会》。

而上面几个分会的成立，将更加细化行业的组织联合，提升行业细分领域的协会职能。

四、 行业服务职责使命任重道远

牛摩网认为中国的摩托车行业既是国家一个重要的基础产业（据有关数据统计，中国的摩托车行业广义行业价值已过万亿），是国家不可忽视的产业版块，但一直以来却由于种种原因，摩托车行业甚至摩托车产品本身在全社会仍然得不到（至少在业内人士和消费者看来）行业外上至国家有关管理部门、各地政府和职能部门、普通社会公众的“正确”和“公平”的认知和重视。

因此，从这个角度来讲，中国摩托车商会任重道远，还有大量的工作要做。这既是商会自身的工作和使命，也需要得到以所有理事单位为主的各界支持，更需要广大摩托车消费者和相关公众的关注和呼应。

商会布新局，行业有前景！

有空与没空，看看牛摩网！