自从雅马哈宣布其经典四缸超级运动跑车R6停产之后，关于替换迭代车型R7的消息就一直不绝于耳。两个月前，雅马哈正在研发中的，以MT-07为基础的全整流罩运动车款的风声开始传出，如今这个消息终于有了证据，近日有国外媒体在美国加州空气资源委员会（California Air Resources Board， CARB）的新车登记文件中，发现了YZF-R7的名字！从曝光的时间来看，最快可能年底就会现身市场。

根据美国加州空气资源委员会的注册资料，可以看到雅马哈在近期送验了YZFR7NCL、YZFR7NCB两台新车，而根据外媒报导指出，这两台车在废气排放的数据跟MT-07一致，由此能推断引擎应该是使用相同的设定，意味着YZF-R7的动力大概会落在73匹最大马力、67Nm最大扭力，车重则有望能压在180公斤左右。

文件所列出的两个版本的YZF-R7，或许只是代表两种不同的车色，而文件中也记载了YZF-R7搭载了与MT-07相同的689 c.c.并列双缸CP2引擎，动力输出方面似乎也不会有所增长，而是维持和MT-07一样的数据——因为文件中记载的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的排放量， 以及重量数据也都和现行款的MT-07相同。

以这样的性能指标数据来看，YZF-R7如果要和同级别的Aprilia RS660等对手来来个横向对比，数据上并不是特别的亮眼，甚至MT-07缺乏的电控系统在YZF-R7上会不会补齐，也还有待观察；此外从引擎共享来推断，YZF-R7和MT-07共构程度可能很高，因此YZF-R7有望能开出比较物美价廉的售价。

不得不说，雅马哈YZF-R7如果真的如期登场，肯定会成为今年市场上的瞩目焦点，毕竟YZF-R6在今年迈入停售阶段后，全球车迷都期待雅马哈推新车来填补R6的空缺，虽说并列双缸的R7可能无法满足四缸派的车迷，但YZF-R7那上得了厅堂又下得了厨房的车款定位，你能说他不香吗？尽管新的YZF-R7跟旧款定位差异巨大，但这种街跑车的定位，毋庸置疑，是更能更广大的消费者所追捧的。