在众多的车企当中，日系车可以算是技术相对成熟、品牌较为坚挺的存在了，而“日系三剑客”中的本田更是日系中数一数二的品牌。

有人说，假如全世界只剩一家车企，那一定是本田；这话一点没错，本田以它优秀的工业水准，和广泛的领域涉足，使本田能够始终保持零部件的自给自足，从而立于不败之地。

不务正业的本田航空事业

1962年本田宗一郎发表了加入航空事业的决定，在2011年本田自己的飞机生产线正式建设，2015年交付了首位客户；当然，除了造飞机以外，它还可以修飞机，甚至可以提供飞机的驾驶技术培训。

1964年，本田接收了政府的废弃军用机场，然后进行了改造翻新，并在1967年投入了商用，后来成为一个对外开放的民用机场。

地上跑的也同样优秀

说完了天上飞的，我们再来看看地上跑的第一个摩托车；1948年成立到现在，成为全球最大的摩托车生产商，其产品线布局完善，从踏板到赛车再到越野车都有。

另外在国内，我们来看到五羊本田和新大洲本田两家合资公司，而本田的汽车业务要比摩托车的知名度要更高，今天就不加以赘述了（详情请持续关注后续内容）。

而1986年推出的讴歌汽车，在1990年就已经发展为北美最成功的豪华品牌之一，但是在中国它仍然是无人问津的存在，甚至很多人根本不知道这个牌子。

当然，最出名的还属本田发动机了；一直以来，本田的发动机性能，都其最大卖点，其中地球梦发动机更是神一样的存在，甚至被称为“买发动机送车的车企”。

本田的合资之路

日立汽车系统，这是本田旗下的金浜、邵和、日信工业与日立汽车等合并了的一家新公司，主要是生产汽车零配件，合并后的日立汽车系统成为日本第三大零配件供应商，其中日立占67%的股份，本田占33%。

除了以上八个公司以外，本田的业务还涉及到智能机器人，农业生产常用的犁地机和农药喷雾机，绿化常用的割草机，足球俱乐部，F1车队以及赛车公司等。

【写在最后】

这些本田的看家本领，不仅能够使本田自给自足，更让它的品牌形象深深地印在人们的心中；虽然前段时间，本田也经历了一些坎坷，但在不断前进的路上，又有多少人不会犯错误呢？在今后不断完善的过程中，相信本田一定会越来越强，给我们带来更多更优秀的产品。