在赛道上进行赛前练习测试的Fabio Quartararo所使用的雅马哈 YZF-R1都遭到举报该车涉及FIM第1.15.1 c条款，该车上似乎使用了不合规定的改装套件。这不是车手随身准备什么可笑测温枪就可以自保的事情，所以近期内Fabio Quartararo有可能要向FIM提出该次测试的解释。

事实上，Fabio Quartararo在六月中旬的法国Paul Ricard赛道上，由Tech-Solutions为他准备的这辆雅马哈 YZF-R1在各大社社交体包含车手与Tech-Solutions的光方媒体都大肆地曝光，这也同时让一些竞争对手有机可乘，在这些照片中似乎找到了该团队使用了非经允许的改装零件来提高车辆性能，因此，借此举报来向FIM提出抗议。

这也是FIM开始对此案展开调查的原因。

不过预计不会采取太过严厉的处置措施，但Quartararo势必得向赛会提出说明与解释。今年的MotoGP是全面禁止测试，除了优惠车队以外，KTM与APRILIA在这波优惠名单当中，而目前两家车厂也都如火如荼地展开测试活动。

至于其他车队车手则只能使用市售版本的车厂车辆来进行赛道训练，且该车辆非比赛用车，出于安全因素，训练用车款不允许装载碳纤维碟盘，但允许对排气系统、人体工学设定(座高、脚踏、、把手)与悬挂进行调整，并且同时允许训练用的市售车辆拆除道路必要配备(大灯、后视镜与牌架)、并且使用的轮胎必须也同样要是市售版本(如PIRELLI Supercorsa V3)。

另外，Moto3与Moto2车手的规定则更具体，在Moto2的车手方面，车辆不能使用TRIUMPH车系665至865c.c.的车种，而Moto3车手则不能使用自己比赛用车的该车厂旗下200-300c.c.的车辆进行训练。

不过我比较好奇的是，在这个时间点上去举报对手在训练用车的改装有何意义？至于是谁？好像也不是这么重要了。也许可以仿效F1的做法，车队可以测试，但只能使用旧车。