“多缸机碾压同级别单双缸”论点遭质疑升仕回应
陆地飞行者
次浏览·2020/6/29 10:26:04· 来自:重庆
就在上周，升仕的设计总监在微博中谈到了旗下正在研发的多缸机时表示：升仕多缸机碾压同级别单双缸。此番言论也引发了车友的不小争议，很多人质疑：升仕多缸机是不是双缸，升仕三、四缸机为什么不跟日本三、四缸机比，却要跟单双缸比较。
对此，升仕设计总监近日回应到："升仕三四缸车和进口三四缸车在排量上不撞车，必然与单双缸排量撞车，于是我就与单双缸作比较，每50cc一个级别，请问50cc到1000cc哪个排量没人做？我不跟同级别车型比，跟谁比？
跟进口车排量相同、缸数相同，喷子们说仿人家的，跟进口车缸数相同排量不同，喷子们说不敢跟进口车直面硬刚，为了不给喷子留活路，我现将上期微博这段话予以补充。
升仕多缸机不仅会把所有同级别进口单双缸按在地上摩擦，也会将排量接近的同缸数进口车赢下，哪怕排量比升仕大一点点（不超过5%），甚至能做到比80%进口车缸数优势下性能不及升仕，比如，升仕1000cc三缸机比80%进口1000cc四缸机功率扭矩还大。
对此，升仕设计总监近日回应到："升仕三四缸车和进口三四缸车在排量上不撞车，必然与单双缸排量撞车，于是我就与单双缸作比较，每50cc一个级别，请问50cc到1000cc哪个排量没人做？我不跟同级别车型比，跟谁比？
跟进口车排量相同、缸数相同，喷子们说仿人家的，跟进口车缸数相同排量不同，喷子们说不敢跟进口车直面硬刚，为了不给喷子留活路，我现将上期微博这段话予以补充。
升仕多缸机不仅会把所有同级别进口单双缸按在地上摩擦，也会将排量接近的同缸数进口车赢下，哪怕排量比升仕大一点点（不超过5%），甚至能做到比80%进口车缸数优势下性能不及升仕，比如，升仕1000cc三缸机比80%进口1000cc四缸机功率扭矩还大。
升仕靠发动机吃饭，是我们研发宗旨，发动机永远是升仕最大卖点。
编辑：Tammy
