猜测2020年上市的国产摩托车

自由机械
次浏览·2020/1/8 15:28:57· 来自:重庆
国产品牌新曙光,猜测2020年上市的国产摩托车丨视界

近几年国产摩托车厂大放光彩,不光是国内,乃至国外也开始逐渐对中国生产的摩托车做出好评。除了工业上的进步,更加贴近大众的售价成为很多入门玩家的选择,本期我们就来盘点或将在2020年上市的国产品牌新车。

1 春风 250SR

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作为近几年品牌成长速度最快之一的春风,在去年第三届春风日活动上亮相了250NK动力平台基础上升级而来的全新仿赛车型:250 SR。

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前不久网上曝光了这款车的量产版和大量下生产线的照片,与其说预计会在今年发布,不如说这已经成为不争的事实,同时推测也会推出有/无ABS两个版本。作为春风首款250cc仿赛车型,它不久将在万众期待中上市,对于这款车您猜测售价将会是多少?

2 春风 700CL-X

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正值发光发热的春风必然不会舍弃国内主流的复古市场,去年EICMA开幕之前放了个大招,正式公布了旗下首款现代复古车型700CL-X。

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700CL-X共亮相了包括Heritage经典版、Sport运动版及Adventure探险版。而三种迥异的风格也体现出了春风对于700CL-X平台的多样化定位,让产品发挥出不同属性的感观,与其主打的“X”主题相衬。

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按照2018年650GT在米兰展首度亮相,并于2019年4月份发售的节奏来看,700CL-X的上市发布大概率是在今年,而今年上半年,北京会迎来第二届国际摩托车展,不知春风是否会借这个契机将其发布,并给我们一个价格上的惊喜。

3 贝纳利 幼狮800

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贝纳利在国内占领了不少市场份额,尽管幼狮500已经发布快三年的时间,但现在仍然热度未减,后起之秀的幼狮250成为众多入门玩家的最爱,可见幼狮系列的影响力。

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如果认为幼狮500的动力无法满足你的欲望,没关系,去年米兰车展上,贝纳利亮相了幼狮系列目前排量最大的车型:幼狮800。外观方面依然秉承幼狮系列的设计路线,新推出的Trail版本相比普通版本更加狂野一些,两个版本都搭载754cc水冷并列双缸发动机,推测该发动机来自752S平台。

对于喜欢大排量复古的玩家而言,幼狮800是否能够吸引到您的购买欲?与700CL-X相比,您更青睐哪款车?

4 贝纳利 黄龙600

有着“国民四缸”的贝纳利黄龙600此前风传即将更换全新的外观造型,并传出了两款不同样式的谍照图,引起了网友的纷纷猜测。去年外媒报道,贝纳利在海外注册了两个全新的专利号,分别为BJ600GS以及BJ600GS-3A,同时有两款车的图片流出。

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从图中来看,两款新车与此前网络曝光出来的谍照基本符合,分为两个版本,但预计将搭载同款发动机,有些类似现款黄龙600分为BN、BJ、xx等前缀的区别,在动力调校或销售市场有所区别。

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最近已知的是国内上市版本是上图右边前脸设计更加凶悍的版本。随着工信部的曝光,距离新款黄龙600上市的日子更近了一步。除外观上的提议之外,大家希望在新车身上见到什么配置?

5 台荣 开拓者

自TR300T探路者上市以来,台荣的品牌关注度也随之水涨船高。作为一家新晋整车制造品牌,探路者在市场上收获的关注度自然是有目共睹。而在这款最亲民大踏板的基础上,去年摩博会又亮相了更进一步的全新产品:开拓者(TR400T)。

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开拓者并非是现售探路者的升级版,而更像是一支全新开发而出的系列,主打运动性能。不管是在外观设计还是动力表现上,都与探路者有着明显的差异。新车在外观设计上,采用了和探路者截然不同的设计语言,整体车身尺寸更为紧凑,这也符合其主打的运动操控性能。

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开拓者的到来,是台荣在积累了探路者的经验之后的力作,目前在没有正式投入市场的情况下,还不能过早的对其下定义,但仅从设计理念及造车态度来看,这依旧是一款值得期待的产品,根据推测台荣开拓者也将于今年上市。

6 赛科龙 RX6

去年摩托会赛科龙展台上亮相了让赛科龙拉力系列上升一个排量级全新RX6,它是赛科龙首个采用ND650发动机也是赛科龙首个中量级拉力车型。

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RX6的外观拥有非常高的原创度,整体设计和细节做工方面相比赛科龙之前的产品具有飞跃式提升,涅槃个人认为已经接近国际化水准,而且颠覆了大众对于赛科龙拉力系列设计的认知。

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作为赛科龙的重量级车型,在同级市场还不太激烈情况下,尽早上市无疑是最好的选择,个人认为有很大几率赛科龙今年上半年发布RX6。

7 钱江&哈雷戴维森 338

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2019年6月19日,钱江摩托发表官方公告,宣布将于哈雷戴维斯展开合作,面向亚洲市场推出全新的小排量车型,开启全新的产品阵容。

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设定为338cc高端小排量新车型,这也是哈雷在前年对产品进行全面革新之后的又一款新作。新车将由钱江主导生产,并计划于2020年底之前通过哈雷戴维森在中国的经销商进行销售。

几乎国内所有摩托车厂都在大步向前,我们现在见证的不仅是一个个国产新车型上市,它们更代表着中国摩托车工业的骄傲。我们从多年前买外国人的发动机和技术,到现在自主研发制造后卖给外国人,这一看似简单的转变凝结数千万乃至数亿中国人的心血。

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编辑:Tammy
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