12月21-22日，西安华南城越野摩托车场地赛正式落下帷幕，西安凯越车队麾下三位由本地非专业车手组成的临时组合驾驶凯越500X包揽前三，收获拉力B组冠亚季军。同时，国内见得到的各大ADV摩托车品牌也悉数组队参赛。

本次比赛场地为专业拉力、越野场地，赛道总长1.1公里，共设置10个障碍，最大障碍距离18米，高度3米，起跳障碍角度38度，16个弯道。
诚然，凯越500X在峰值功率上与竞争对手相比并无优势，但凭借出色的轻量化设计和专业的减震调教，亦有一战之力。
在场地赛道的激烈驾驶中，凯越500X在低档位时依然能提供充沛的动力输出，超长的减震行程令车手在落地后能更快地调整姿态，对于专业车手来说，这意味着更高的容错率，细小的差异换来的是宝贵的赛点。可以看出三位车手虽都不是专业赛车手，但也有相当深厚的越野功底，发挥出了凯越500X的全部性能。

很多车友觉得场地越野赛是专业人士的游戏，拿冠军是专业车手的事，外行人只能看看热闹，其实不然，“专业”和“业余”的分界线，很多时候取决于你能否迅速触摸到车子的“极限”，能否进一步掌控身体的条件反射。而凯越500X本着对高通过性的极限追求，凭借良好的操控性能，能让车手更快进入骑行状态，直接拉低了步入“专业”的门槛。

当你不断尝试，慢慢向自身极限靠近的时候，其实你已经成长了，你距离冠军缺的也只是一分自信和运气而已。