2020年将是西班牙石油公司Repsol和本田在MotoGP赛事合作的26周年，也是目前合约的到期日。双方在过去这25年内联手赢得180场的GP胜利，15座世界冠军，而这之中马克·马奎兹贡献了6座的世界冠军。不过从日本方面传出来的消息以及德国媒体speedweek.com的报导，HRC似乎有意在合约到期后就不再续约。HRC的高层人士甚至在日本茂木时就已经向相关记者透露了这个打算。

壳牌则是被点名的可能选择，因为壳牌最近可能加入青山博一所带领的Idemitsu Honda Asia Moto2 2020车队，而三方在亚洲天才杯时就合作过一段时间了，不无加深合作的可能。目前Repsol赞助的金额推测在1200至1500万美元之间，因此新的赞助商至少要有这能耐才行。虽然有人提及目前已经在RCV车上的Red Bull，不过红牛已经与KTM有很深的合作，实在没必要多花钱再去赞助另一支厂队。

本田想摆脱Repsol的传言已经由来已久，据传是西班牙公司的影响力已经太大了，不断推两位西班牙车手的阵容，但明年又是车手续约的一年，本田肯定想留住Marc Márquez这位冠军车手，因此各方角力颇耐人寻味，我们就继续看下去吧！