近日，摩托牛仔同学公号内一篇国产小排量单摇臂的帖子吸引了战车我的注意力，目前，国内单摇臂车型少之又少。前有飞肯300，后有升仕310，相应都已取得自己的产品专利。

而明显的，帖子里的单摇臂小排量产品，并非与这两家有明显拷贝。，内容如下：

前几天，在某地某工厂准备发往意大利的区域，看到一台没打包的小车

前面一看，跟小号的MV奥古斯塔有点类似

刹车配置是这样的，减震什么的，都是成熟的国产

值得说的是后轮他150-70-17.前面110-60-17.

发动机是风冷，不过技术人员说可以用油冷跟水冷

只要是CB系列的发动机，都可以挂。

不锈钢的排气，声音比较脆。

好了，最关键是的是单摇臂……

不跟本田的30其以后的那种一样，跟24期差不多。

这个是5颗螺丝固定那种。

后平叉什么材料？

钢管加冲压补强片的后平叉。

试骑了一下，操控已经脱离国产小忍者跟地平线了。

只能说国产车越做越有感觉了

代步卖骚，绝佳选择。

不知道国内是不是会上，不确定。

低调的仪表界面。

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华丽分割线后，大家应该记得，目前已经有数款单摇臂产品面世，而取得知识产权保护的，除了飞肯和升仕，还有一家公司，企业老板就是车友，因为喜欢摩托，呕心沥血多年，将各类产业放弃而投入摩托车产品制造，包括单摇臂的开发更是投入巨大。而很可惜，显然代工厂已经将专利技术泄出。

掩卷长叹，雪崩之下没有一片雪花是无辜的，用户们以实际行动去支持劣币驱逐良币，良心厂家必将折戟沉沙。所谓没钱，所谓只是玩玩……都是我们自我安慰的理由。愿上帝原谅我们的原罪。

2019摩博会，战车将会带大家关注这家企业的最新动态。