其中表达了一位摩托车爱好者对爱车的迷恋，在前几句，用了反转的语言衬托出摩托车运动的“致命吸引力”，其中就讲到了护具的作用。

就在昨天，在北京郊区的山谷中，警方和救援队发现了一具白骨，身穿全套骑行服，是一名已经失踪数月的车友，根据车辆和人的位置初步判断是该车友过弯路速度过快，‘飞’下了主路，直线距离飞出了大约200米，掉在了主路下的悬崖斜坡上。

看着这满身装备齐全的骑行服，这一事件又一次引发了车友们对于护具的各种疑问。而通常情况下，我们经常在宣传骑车安全时都会强调，尽量穿着全套的安全装备，能够让你的身体受到完整的保护。
刚巧，最近一家德国的保险公司旗下研究机构发布了一则关于骑行护具的报告。这项研究指出，虽然人身装备对于减少摩擦方面很有帮助，但是除了头盔之外的骑行护具，对于受到固体撞击的保护并没有太大的帮助，尤其是在高速状态的行驶下更是无用。 我们经常看到赛场上车手们穿着全套皮衣以及全罩式的头盔保护自己，所以总会认为只要穿着了完整的骑行护具就可以让自己的安全提升许多，但现在德国的保险单位针对许多事故的调查结果研究，显示对于撞击伤害来说，仅有头盔可以提供更好的保护，其馀的装备仅能在摩擦伤害上减低，撞击伤害方面则完全没有帮助。

而现在科技日新月异，MotoGP车手更强制配戴安全气囊皮衣，如果考量到安全气囊的保护后，皮衣是否能够提供帮助呢？答案则是否定的，目前安全气囊背心仅能在50km/h以下提供足够的保护，但这样的时速远低于大家骑乘的速度，当骑乘的速度提高到70km/h时，所产生的撞击力道远超过气囊背心所能提供的保护，该研究也指出应该开发更适合道路使用的气囊，以保护骑士的安全。 该研究的负责人Siegfried Brockmann表示：没有一件实际的防护衣物可以在正常的道路速度相撞的情况下·防止致命伤害的产生，虽然我们防摔衣裤中的垫子可以吸受掉落时的小冲击，但只要超过了25km/h的速度就会有致命撞击的冲击力产生，而25km/h仅仅是脚踏车的速度而已！

但研究还是有提到，虽然不能避免与固体撞击的致命冲击，但对于滑行造成的摩擦伤害则有一定的保护能力，像我们看到许多的摩托车比赛当中车手在发生事故之后，滑行了很长一段距离仍然可以站起来自行行走的原因，所以全套骑行护具还是有其必要性，只是并不表示穿上它就变成无敌状态。该研究更指出比起骑行护具来说，更重要的是骑士的技巧以及对事故的敏锐性，在避免与汽车或是卡车的碰撞比起穿着更好的骑行护具帮助要来得更大，也推荐大家可以参加更多课程来精进自己的技巧，让自己处于更安全的状态。