近日宝马制造出一款新的手工制造原型概念车，宝马把它称之为DC跑车，一直以来水平対置双缸发动机（拳击手）一直是宝马摩托车的关键性标志，无论是技术层面还是视觉方面，宝马设计师都从历史中汲取了一些元素，然后生产出相当前卫的全新新概念车。

在摩托车行业中发动机是其核心 ，为整个车辆提供了基础，但是电动摩托车在电机部件安装空间方面，具有完全不同的要求。虽然在传统的摩托车中，发动机的尺寸主要取决于其排量，但是在电驱动车辆的情况下，电池占据了大部分空间，电动机本身则相对紧凑。

以这个为基础出发，宝马Vision DC Roadster能够实现这种转换，保留拳击手的标志性外观，同时为其增添新功能。这就是为什么Vision Bike可以一眼就看出这个宝马摩托车。

电池仓位取代之前的发动机，现在有一个垂直安装的纵向电池。为了散热两个侧面元件突出有冷通风口和集成的通风器。

与宝马 R 32的拳击手发动机一样，其发展由Max Friz于1923年制定， 冷却元件放置在气流中，圆柱形电动机位于电池下方并直接连接到万向轴。

在车辆的最外侧是散热风扇，电池的位置摆放在车辆的中央，透过散热鳍片与两侧的风扇进行散热工作，同时车身也采用相当锐利的线条修饰，座椅的位置相当高让整体的视觉感受像是一个向前的箭头，营造出运动跑车的气息。

该车采用轴传动的方式将马达的动力传递至后轮，不过宝马并没有公布这辆车的详细规格，究竟有多大的动力、电量也都不得而知，如果这辆车真的量产的话，绝对会是市场上的焦点所在。

对于宝马来说，电动新能源已经在四轮汽车玩的风生水起，而这股电动化的趋势也渐渐朝向两轮世界迈进，其实不只是宝马一家品牌如此，对世界上知名的机车大厂来说也都是这样，毕竟有许多国家或城市已经开始订定了禁油政策，电动机车势必要渐渐成熟才行，现在宝马推出了全新的Vision DC Roadster电动跑车，虽然还是辆概念车，但足以看出BMW对这块市场的重视程度。