在写这篇文章的时候我一直循环听着“分裂”这首老歌。趁时间没发觉，让我带着你离开。这不是逃避，没人绑走你走才快乐！似乎每次的学员对摩托车都怀有不同的憧憬和向往包括我也是一样，我相信热爱摩托车的人都一样。

这不五一后就有两位学员（大个、阿文）过来找到我说要通过系统的学习档车，两位之前都有驾驶过踏板车，对两轮平衡掌握有一定的基础。

听其中一位学员阿文讲到在多年前坐朋友的车被摔过一次，导致很长一段时间心里有阴影，时隔多年心里的阴影也消磨了，两轮的心不知不觉再次萌生了，经过一番纠结后决定来学习跨骑车！

给我印象最深刻的就是与大个的交谈中，他讲一生没有载过一个特别的人，想来是少了点什么，哪怕是自行车或者是电动车，当然最浪漫的一定是一辆摩托车。载着没有失去的青春，载着后座的她去往想去的任何地方。想想都觉得幸福！

我想这也是很多摩友都想要去做的一件事，载着自己的那个她自由自在的穿梭在各个角落，又或者把生活中的烦心事从摩托车的排气管全部交给大气.

我说在接下来的学习后，你很快就可以去把它变成现实，旁边的阿文有趣的说到，关键后座的那个她找到了吗？好扎心。

经过一番交流下来，两位的情况有大致的了解，很多年前都有骑过小踏板，但是对于档车他俩都是新手，我们还是得从头开始。这次为两位新手安排的课程：冷车状态下车辆基本的认识了解以及推车和扶车。热车状态下的油门精细化控制、转向原理和有效制动 

两天的学习下来，两位基本都掌握了技巧的骑行。我也总结了两位在骑行当中遇到的困难点。

大个：在热车的骑行中刚开始起步油门和离合始终配合不好，不是离火放得太快就是油门给得太大，导致车辆起步的熄火。在经过教练制定静态的练习下，成功把起步的油离配合完美。 

阿文：小半径转向时，因为右手过度的紧张导致油门控制的不稳，一大一小让车在转向时极度的不安定。在多次重复的练习后终于找到了弯道控油的乐趣.

开摩托车最难的不是开得快，而是开的巧。这种技巧表面看好像差不多，其实是根本不同的。驾驶技术高，开的巧，才能有真正的速度，不苦练驾驶技术，只追求速度开快车，等着你的只有危险和事故！唯有正确地操作才能充分发挥机械的性能。这才是真正的技术！而在这种孜孜不倦的追求中，才能体会到最大的乐趣。

我叫阿海是一名机车狂热爱好者，也是牛摩网驾驶培训班的一名教练。(最后附上：往期日记1、阿海学车日记：一家三口来学车的链接：https://www.ruiyuanobserve.com/html/cmhd/101791.html)

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