四、厚道的国四新品

国四对于一些厂家来说可能会比较痛苦，但对力帆来说，更多的是积累多年而来优势和机遇。

国四太子V16，外观变得顺眼很多，美式太子的味道更浓了，重要的是加上了ABS。

KPM200新增了真空铝合金轮毂，新车色版花。

钢丝辐条轮版同样加入了ABS。

街车KP250和拉力车KPT200均加入了ABS防抱死系统，全部热门车型一步到位，主动安全方面领先同级。另外ABS均为赛弗提供，试了下ABS的介入和工作反馈程度都还不错，ABS版加价2000也在情理之中。

之所以说国四对于力帆来说是很大的机遇，很大的功劳源于力帆的自主电喷。力帆自主电喷公司成立于2001年，经过长达18年的专研，旗下热门车KP200、250系列搭载的自主电喷系统LGC-Fi得到了很好的市场验证，得益于多年的电喷技术积累，2018年初，力帆首台国四电喷车型成功上市，率先突破国四排放的门槛。

有了自主电喷技术的支持，在国四通路车市场，力帆有实力去分蛋糕了。特别是在西藏四川等高原地区，力帆的高原通路车销量很不错的。往后的进藏路上，你应该会看到更多藏民骑着电喷系统的力帆通路车，呼啸而过，一般车是跑不过的，绝对的进藏神器。对了，打开电门还会有“力帆摩托，扎西德勒”的语音哦。