由市民、大桥建设者、交通行业劳模组成的500人骑行队伍，将一路打卡幸福

南京长江大桥，我们来了！12月20日上午10：00，庆祝南京长江大桥开通50周年“一骑幸福，畅行未来”绿色骑行活动将举行。大桥上，由普通市民、大桥建设者、交通行业劳模组成的500人骑行队伍，将骑上南京公共自行车，一路打卡，畅行大桥。

活动由南京市交通运输局、南京市城建集团、南京市公建中心主办，现代快报、南京公交集团承办，金城集团、紫金信托、南京金铂利口腔医院协办。现代快报+·ZAKER南京将进行直播。

现代快报+/ZAKER南京记者 

热情：上千人报名，30组家庭幸运受邀

自2016年10月28日晚上10点开始，大桥已经阔别南京人两年多。

此次开通在即，先人一步上桥看看，一睹它维修后的“芳容”是很多南京人的心愿。12月14日，现代快报面向社会招募30组家庭，提前“打卡”大桥。征集一经发出，得到了市民的积极响应，短短两三天，就有上千名市民通过现代快报96060热线、微信后台报名。

有读者说，自己是大桥的“忠实粉丝”，那个年代，谈恋爱都约在大桥上，自己和爱人的第一张合影，也是在大桥上拍的，这回开通，还想在原来的位置重新照一张。还有读者表示，自己和老婆都是江北人，大桥没封闭的时候，天天都要从大桥上走，对大桥有深厚的感情。也有读者打电话来说，自己是外地人，但从小就对南京长江大桥耳熟能详，听说大桥要开通了，非常想去大桥看看。

这些报名的市民对于大桥的热情，也深深地感动着我们。截至12月19日，我们已经通过电话加短信确定的方式，通知了所有报名成功的市民。

为安全考虑，此次活动名额有限。希望没有接到电话、短信通知的市民，安全第一，不要前来，更不要自行上桥。

打卡：边骑行边盖章，带走满满的祝福

本次骑行活动于12月20日上午10：00正式开始，10：00之前还设置了歌舞暖场环节。请参加者尽量提前到达，并听从现场工作人员指挥，有序领取公共自行车，并在发令枪响之后再开始骑行。

骑行现场，主办方还设置了打卡环节。

在大桥主桥的六根白玉兰灯柱下，分布6个打卡点，分别为金榜题名、金玉满堂、凤鸣朝阳、和气致祥、国泰民安，以及终点。每位参与者的补给包内，都放置了一张由中国邮政发行的“南京长江大桥通车50周年”明信片，市民可以边骑行边打卡，还可以停下来与焕然一新的大桥合个影。

需要提醒的是，本次活动不是竞速比赛，不设时间限制，各位参加者应以安全为重，按照自己的身体状况舒适骑行。骑行线路为往返线路，如果首末打卡点比较拥挤，可以回程时再进行打卡。

提醒：文明参与 绿色骑行，我们这样上大桥

目前，南京长江大桥虽然已经完成了所有维修工作，但尚未进行交工验收，各个上桥口仍处于封闭中。请受邀市民按照如下方式前来参加活动。

●集合地点

12月20日9：15~9：30，持有活动工作证的人员将在四平路广场南引桥入口等待，并发放活动服装。所有参加活动的市民，请凭报名记录及确认短信，签名领取服装。

●上桥方式

活动服装是上桥参加活动的唯一标志。请领取穿着后，在工作人员的引导下，由四平路广场南引桥入口步行上桥，至回龙桥活动区域。为方便工作人员管理，活动全程均需穿着统一服装。

●领取装备

由南京公交公司提供的公共自行车，已经整齐地排列在回龙桥区域。我们将在每辆公共自行车筐内放置一份补给包，内含小食品、水、活动盖章明信片，并附垃圾袋一个。

南京长江大桥是我们共同的大桥，维持它的干净整洁，是每个人的责任。活动中，请把所有垃圾放入垃圾袋，务必做到垃圾不落地，文明骑行。

●到达线路

乘10路、54路、66路、555路公交到长江大酒店站下。由南引桥入口步行至活动区约10分钟。

时隔32年，“机车少年”接班人将骑上大桥圆梦

这两天，一张在南京长江大桥上拉风的“机车少年”老照片刷爆了朋友圈，不少市民都在帮忙寻找照片中的昔日少年。12月18日，这张老照片的拍摄者顾家荫告诉现代快报记者，照片中的人都是金城集团第一代试车员，很多人都已离世。12月19日上午，现代快报记者找到了仍在金城集团工作的第二代试车员吴卫民，虽然他不是照片中的“少年”，但他也有一个大桥梦。

二代试车员也有一个大桥梦

“1986年，我刚刚在单位里兼职做试车员。”回忆起那段青葱岁月，今年56岁的吴卫民露出了羞涩的笑容，从19岁进入金城工作，他做过车工、模工、装配工，直到24岁，他遇上了“试车员”这份大家眼中的美差。

“1986年12月12日，厂里的摩托车队骑车上大桥，派的都是经验丰富的第一批试车员。”吴卫民清楚地记得，摩托车队上大桥当天，他还在厂里试车，但是作为新手，当时他试车是不能开出厂区的。“能骑着厂里最先进的车型上大桥，展示给大家看，这说出去多骄傲啊！”

大桥梦在少年的心底生根发芽，陪伴他从当年的新手变成了一个经验老道的试车员。吴卫民说，这些年，经过他检验试骑的摩托车数不胜数。“1986年我刚入行的时候，厂里的年产量不过才四五千辆，摊到每个人头上，一天也就试骑10辆车。到了上世纪90年代末，我们金城的摩托车供不应求，每天要试五六十辆车。”

工作量的逐渐加大，也使吴卫民的驾驶技术更加纯熟。1995年， 他作为摩托车方阵中的一员，参加了全国第三届城市运动会。

时隔32年，金城摩托车队将再次驶上大桥

作为一名试车员，每一个最新研发出来的车型都要经过吴卫民一次又一次检验。对每个车型都了如指掌的他，从1998年开始，转向从事摩托车出口相关工作。

卫民自豪地说，金城集团不仅仅生产摩托车，改革开放四十年来，集团形成了交通运输、专用车、汽摩零部件、国际贸易、现代服务业等五大支柱产业。“我们和德国博世成立的合资公司汽车转向泵年产销已超过130万台的规模，产品配套于德国大众、一汽大众、上汽集团等汽车生产厂家。”吴卫民告诉记者，“我们打造的是航空工业机电国际化平台，去年全年国际业务实现营业收入同比增长25%。。”

昔日的试车员，虽然如今已经换了工作岗位，但是当年没能骑着金城的摩托车上大桥，一直是吴卫民的遗憾。得知吴卫民的心愿，现代快报记者多方协调，为吴卫民争取到了12月20日“一骑幸福，畅行未来”绿色骑行活动的参与名额，这位昔日的试车员将和金城摩托车队一起，驾驶最新车型驶上南京长江大桥，圆自己年少时的大桥梦。