25年前，DUCATI 在德国科隆车展首次公开了骑下的第一款肌肉街车－Monster（怪兽），其简单而经典的身形开创了一个新级别，更为其带来一波新的销售高峰。就在不久前，DUCATI 悄悄地公布了今年五款新车的第一款：2018款Monster 821，此车上有不少实用配备，外型更忠实传达了25年前初代车型M900 的韵味。经过这么多年，这辆标竿车型到底进化到什么程度呢？

极简的 “裸车风范”

Ducati 2018# Monster 821#

红色 零售价：￥131800

黄色 零售价：￥132800

￥132800 全新Monster 821黄色

￥131800 全新Monster 821红色

全新 # Monster 821 # 车型介绍

极具现代风格的车身设计

2018全新Monster 821无论在外观还是配置上都有升级，车身线条设计极具现代风格，副车架与发动机连接，更加紧凑简洁。

全新设计的排气

2018全新Monster 821的排气从之前圆润的造型变得更加硬朗帅气。

充满现代化设计的前灯

2018全新Monster 821增加了LED日行灯，横向排列的LED灯组在日间也具有极高的辨识度。

TFT全彩显示屏

2018全新Monster 821配备的是TFT全彩显示屏，油量，档位和转速进行重新排列，整个仪表表看起来更加简洁，而老款Monster 821则使用的全液晶仪表为白色背光的黑白显示屏。

电子设备安全配置

2018全新Monster 821配备博士ABS三段可调，以及寻迹系统八段可调，运动模式、旅行模式和街道模式三种电控输出可调。新的滑动离合，钢索式的离合拉杆，这样的改动使操控更轻松更灵敏。

2018全新Monster 821的ABS升级至博世9.1，同时还有多级可选的DTC等安全配置。

最具标志性的设计,极佳的操控，让最纯粹的怪兽.带你纵享骑乘的乐趣.

让我们一起，回顾历史，不忘经典

如果说每间历史悠久的车厂都有属于自己的“镇山之宝”那 Monster 一定是不得不提的杜卡迪经典。从 1992 年在当年的德国科隆摩托车展会上第一次亮相的怪兽 Monster 车型开始，这款开创简约主义风格的车系已经不知不觉间有了超过 25 年的历史，并成为最受车迷们喜爱的车系之一。

▲ Monster 900 cc :怪兽系列车型开端

兼具杜卡迪传统却又可以轻松驾驭，是 Monster 的设计初衷。

“你所需要的只是一台由车座、油箱、引擎、车轮和手把所组成的摩托车”正如 Monster 的设计师所说，“返璞归真”的 Monster 不过分强调华丽的外表和无止境的马力增长，而是更讲究实用性，它纯粹的设计理念“ Less is more .”也影响了诸多其他摩托车品牌。

1993年 M900 Monster：初代怪兽

1994年 M600 Monster：小怪兽亮相

1997年 M900 Monster Cromo 首台特别版车型

1998年 M900S Monster 首款高配型号

2000年 M900ie Monster 正式开启了电喷时代

2001年 Monster S4 第一次引入水冷系统

Monster S4 R

2008年 Monster 696 开创全新风冷时代

2012年 Monster Diesel 20周年跨界特别版

2013年 Monster 1200 全新第三代车型发布

2014年 Monster 821

2018全新Monster

2018款Monster 821共有三种颜色：黄、红、黑色

2018 Monster 821 规格表

• 发动机形式：Testrastretta11° L型双缸水冷
• 排气量：821 c.c.
• 缸径Ｘ行程：88 x 67.5 mm
• 压缩比：12.8 : 1
• 供油方式：电子燃油喷注系统
• 最高马力：109 hp /9,250rpm
• 最大扭力：86 Nm/7,700rpm
• 传动系统：国际挡六挡链条
• 前减震：43mm 倒立式前叉90 mm 行程
• 后减震：单体多连杆733 mm 行程
• 前轮尺寸：120/70-17
• 后轮尺寸：180/55-R17
• 前制动：BREMBO M4-32 Monoblock辐射对四卡钳320mm 双碟 ABS
• 后制动：BREMBO 对二卡钳245mm碟盘 ABS
• 轴距：1,480mm
• 前倾角：24.3度
• 拖曳距：93.2 mm
• 座椅高度：705mm
• 油箱容量：16.5 L
• 湿重：206