铃木车队与赛车、以及GSX-R1000/R厂车配色车型的发表，同在马来西亚雪邦赛道举行的MotoGP官方测试行程中举办。GSX-R1000/R MotoGP彩绘车型在车体运用吸睛的蓝色，并搭配粗厚的白色铃木标准字，而在18年式量产车型上则加入了哑光黑的车体组件，并辅以惯例的萤光黄细节点缀。

▼披上与18年式GSX-RR厂车(下)相同彩绘的Suzuki GSX-R1000R量产仿赛车，将成为MotoGP狂热车迷们的收藏级车款。

与Andrea Iannone、Alex Rins两位车手所驾驶的18年GSX-RR厂车相较，身披相同彩绘的GSX-R1000/R量产车，还传承源自MotoGP原型车的VVT(Variable Valve Timing)可变汽门正时科技，并确保车辆在低转速域、中速域都能产生强劲的扭力，同时不会牺牲高转速域的马力表现，而其他主要的引擎科技，还包括有指形连动滚轮(finger-follower)的汽门机构、以及层叠式进气道(stacked intake funnels)的设计等。

源自MotoGP赛事的科技与know-how，还包括在GSX-R1000R车型上所配置的全套电子辅助系统，这其中包括有10段式、可感应过弯倾角的循迹控制系统，另外还包括有弹射起步、弯道ABS系统、以及进/退档双向的快排系统等等。

▼以图示的GSX-R1000R车型为例，其运用众多源自MotoGP赛事的科技回馈，更搭配多项电子辅助系统，能让骑士们充分享受如同驾驶赛车般地驾驭快感。