摆脱业界萎靡氛围2017凯旋不一样
摩托家
次浏览·2017/12/25 10:44:21· 来自:重庆
大排量车销售今年不理想，其实这样的状况不仅只是在中国而已，放眼全球都是如此，全球摩托车的销量在今年都呈现下坡状态，而且大家预估未来也会是如此，不过在这当中来自英国的Triumph却逆势成长，成为众多车厂当中少数往上走的品牌之一。
随着市场的老化、销售数字不断下滑，全球的重机市场在2017年呈现出一个相当低迷的状态，而且这样的情况似乎越来越严重，因此全球前几大机车厂商共聚一堂研讨要如何拯救这颓靡的状况，但Triumph并没有参与这场盛会，因为不论从销售数字或者是营利状态来看，他们的确不需要参与，因为他们在2017年可说是大放异彩！
Triumph为何可以逆势成长，我想这很多人可能都想不透吧！但从产品上可以很明显地感受到他们的进步，尤其是今年发表的新车，虽然在英国本土的销售量大大衰退了15%，但他们显然不会很在意英国市场反应，因为从他们的全球销售量来看，有86%的销售量来自英国以外的市场，而今年他们的全体销售从去年的56,253辆成长到63,404，成长了12.7%之多，税前淨利更达3,306万美金，相对2016年只有2,222万美金而已。
在今年Triumph就发表了6款新车，包括了5辆来自Bonneville家族的T100、T100 Black、Street Scrambler、Street Cup还有Bobber，以及Street Triple、Street Triple RS同样表现亮眼，相信这是今年他们成功的原因之一。
而Bonneville以及Street Triple车系的成功，也让Triumph在英国市场上成为500c.c.以上的霸主。当然除了英国以外，他们在美国市场上同样成功，在今年销售量创历史新高，卖出超过1.3万辆的机车，成长了15%之多，当然除了近两年发表众多的新车以外，举办了许多消费者活动更是一大重点，像是Bonneville Bobber的发表就被喻为Triumph史上最成功的发表会，也让这辆车声名大噪，首月的订单也创下了历史新高。
不过除了车辆的进步以外，相信他们在销售端以及顾客体验方面也下足苦工，这点其实是厂商可以学习的地方，不论是代理商或是国产车厂，在顾客体验以及行销模式上都跟不上时代潮流，大部分的厂商还是停留在20年前那种古老的思维，若是在行销端上可以跟上脚步，要进军全球其实不是难事，多多学习今年Triumph所做的事情，我们更可以在全球的重机市场上发光发热！
编辑：Tammy
