随着后长江750时代的到来，许多厂家看到了边三轮车型是一个巨大的市场空白。近两年来，鑫源、银钢等品牌的加入彻底引爆了这个沉寂许久的市场，最近专注于美式巡航车大地鹰王也终于进军边三轮市场。



大地鹰王作为有一定技术积累的自主品牌，在新品研发上并没有障碍，突击者的出现可以说也算是意料之中的事情，与其他边三轮车型相比，突击者有一个得天独厚的优势，就是那台并列双缸发动机。



介绍突击者外观时我们需要分成两个部分，首先是车辆主体，也就是大家常说的“单机”部分，突击者主体是应该是街头霸王，两者在外感上基本相同，只是搭载了不同排量的发动机。



突击者与我们常见的边三轮有很大区别，它边斗部分的造型模仿了长江750的设计，但主体部分却是太子车的风格，不过这也可以算的上是一种混搭。突击者边斗部分与边轮的挡泥板均为钢制，这使得边斗不仅拥有一定强度，耐用性也得到了保证。



突击者的整体造型与目前在售的国产边三轮还是有很大区别的，在许多车型都在强调复古、军旅风格时，突击者依然选择的是美式巡航路线。



突击者的长宽高为2300*1680*1150mm，其宽度已经超过了smart fortwo，换句话说，你想用它来钻车缝已经是不可能的了。









在LED横行的时代里，突击者依旧坚持使用经典的卤素圆形复古大灯，大灯两边的转向灯也均使用卤素灯泡。边斗上也配备了一个转向灯与一个示宽灯，这个灯组可以在夜间起到很好的警示作用。尾灯嵌入后挡泥板的设计让车身尾部看起来更加协调。边斗上的尾灯造型与主体尾灯相似，但在圆滑的边斗上略显突兀。







突击者使用了多辐铝合金轮圈，轮圈造型具有浓浓的美式巡航范儿，这也是众多大地鹰王车型的一大特点。突破者使用了三条由正新提供的巡航车专用轮胎，前轮胎规格为90/90 R18，后轮胎规格为130/90 R15，边轮胎规格为90/90 R18。边轮造型与轮胎规格均与前轮一致，这样的设定可以提升突击者转向时的灵活性。





驾驶员席位的座垫十分柔软，可以减少路面颠簸对驾驶员的影响。排气管造型与哈雷1200系列车型十分相似，不过突破者的排气声音少了哈雷的气势，但却显得更加温和。