胡思瓦纳Vitpilen701街头现身
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次浏览·2017/11/3 9:39:19· 来自:重庆
HUSQVARNA在被KTM收购后一口气推出了两款全新的概念街车，，401与701在HUSQVARNA的品牌下走出截然不同的细致与现代感，两年过去401早已上架开卖，而701却迟迟不见动静，而在近日西班牙媒体终于在街头捕获了它的身影。
Vitpilen 701概念车
整体的造型与当年概念车的差距并不大，只在一些小细节上做了微调，LED灯具虽不如概念中来的科幻，但也相当接近，后照镜采用的是传统设计，而非采用端子镜实在有些可惜，油压离合器出乎意料地并没有被移除，前叉的顶盖上也能看到调整旋钮，仪表板则是采用全液晶的LCD面板。
前叉部分依然使用熟悉的WP倒立式前叉，估计将使用41或43口径，轮毂造型与概念车所使用的如出一彻，视觉上相当利落，但可惜双碟确定遭到删除，但卡钳并没有缩水，搭配的是Brembo的对向四活塞辐射卡钳。
车侧那道由油箱上缘一路延伸至排气管尾段的利落切线依然健在，为造型大大加分，而概念车上夸张的香菇头（空气滤芯）毫不意外的遭到了删除，但镂空的概念却是完整保留，搭配上夸张的尾管以及分离式的土除与牌架，整体的风格非常强烈。
据悉701与KTM 690DUKE是采用相通平台开发，因此两者的动力规格应该也在伯仲之间，但701低把接近Cafe Racer的骑姿设定，势必会带来截然不同的骑乘乐趣，虽然测试车没有涂装，无办法完整的看到全貌，剩下的细节就留到米兰车展中在一探究竟吧。
Vitpilen 701概念车
整体的造型与当年概念车的差距并不大，只在一些小细节上做了微调，LED灯具虽不如概念中来的科幻，但也相当接近，后照镜采用的是传统设计，而非采用端子镜实在有些可惜，油压离合器出乎意料地并没有被移除，前叉的顶盖上也能看到调整旋钮，仪表板则是采用全液晶的LCD面板。
前叉部分依然使用熟悉的WP倒立式前叉，估计将使用41或43口径，轮毂造型与概念车所使用的如出一彻，视觉上相当利落，但可惜双碟确定遭到删除，但卡钳并没有缩水，搭配的是Brembo的对向四活塞辐射卡钳。
车侧那道由油箱上缘一路延伸至排气管尾段的利落切线依然健在，为造型大大加分，而概念车上夸张的香菇头（空气滤芯）毫不意外的遭到了删除，但镂空的概念却是完整保留，搭配上夸张的尾管以及分离式的土除与牌架，整体的风格非常强烈。
据悉701与KTM 690DUKE是采用相通平台开发，因此两者的动力规格应该也在伯仲之间，但701低把接近Cafe Racer的骑姿设定，势必会带来截然不同的骑乘乐趣，虽然测试车没有涂装，无办法完整的看到全貌，剩下的细节就留到米兰车展中在一探究竟吧。
编辑：Tammy
