“沃佩”电动车引人注目。记者 周舸 摄

　  记者在我区展位上看到，两辆色彩绚丽的四轮车显得小巧别致。“他们的名字叫‘沃佩’。”意大利沃佩中国市场的研究专员林寅告诉记者。

    体积是轿车的三分之一

    这款“沃佩”2.2米长，1.2米宽，1.5米高，拉开帅气的蝶形门，其座位是罕见的前后两个。在车箱内，1.75米身高的两个驾乘者基本不会觉得难受。

    隆鑫相关公司负责人介绍，城市拥挤，越来越容不下更多轿车了，摩托车驾乘又不够舒适和安全，而现在一般的电动车，又面临许多技术问题。隆鑫与世界汽车界的传奇人物——意大利沃佩公司董事长罗曼诺·阿蒂奥利一拍即合，双方共同设计，并推出了沃佩都市电动车。四个轮子的沃佩从外观上既不像传统的两轮或三轮摩托车，又不像轿车，它的体积只有轿车的三分之一，换句话说，一个轿车停车位能停放三辆沃佩车。此外，其车重只有500公斤（含电池），不及一般轿车的一半，载重为200公斤。

    沃佩的动力来自电能，但其独特之处在于，它有一个增程器，可以将汽油转化为电能进行驱动，使得沃佩获得了200公里的增程，整个续航能力达到250公里。

    “沃佩”会成家庭第二辆车首选

    “这些年，我们不断参加世界各地的车展，有两个趋势是极其明显的，一是电动化，二是小型化。”意大利沃佩公司驻中国项目经理马克斯告诉记者，电动车是汽车发展的必然方向，但目前还面临许多难题，比如电池的续航能力，车身自重等等。而沃佩在最大限度上克服了这些问题，增程技术大大提高了行驶距离，折算成汽油费用，纯电模式百公里油耗仅有1升。

    “国外机构还做过相关调查，目前轿车85%的时间是一个人在驾乘，而95%的时间是1-2个人。这个情况国内也相近。因此我们的车很可能会成为注重低碳生活家庭的第二辆车首选。”马克斯表示，沃佩的市场定位是供家庭上下班等短途使用，将成为解决中心城市拥堵问题的新选择。隆鑫与沃佩共同研发

    该车是由意大利沃佩公司和隆鑫工业共同研发的新能源车，也是重庆第一款拥有自主知识产权的电动车，由隆鑫在渝生产。据隆鑫沃佩项目相关负责人回忆，隆鑫与沃佩2007年正式签订项目合作协议，由沃佩公司负责整车设计、研发，以及在欧洲的销售，并在协议中对市场销售量进行了明确承诺，而隆鑫公司则主要负责在重庆建立生产基地和产品制造。

    沃佩针对欧洲城市消费者，按照欧洲“四轮摩托车”的标准设计，在欧洲纳入摩托车管理，允许上路行驶。林寅介绍，该车预计7月份开始量产，不过由于国内还未有这类车的相关法规和标准，无法通过认证投放到国内市场。