印度Bajaj Auto 执行董事 Rakesh Sharma 在第一季度财报媒体简报中透露合作计划：“我们还在与 KTM 进行讨论（并且）正在进行一项联合工作，我们正在寻找高端电动摩托车的平台。”

近几个月来，KTM 竞争对手已经占据了电动摩托车的风头。杜卡迪于 2022 年 6 月展示了其V21L MotoE 赛车，而凯旋仅在一个月后的7月也展示了其TE-1 原型。KTM似乎不太关心电动摩托车市场。

当然，还得等 KTM 正式承认这个消息，不久的将来也许就能看到电动超级公爵。或者，随着Energica Experia进入 ADV 类别，E-Super Adventure也将横空出世。不过，就目前而言，这一切八字还没一撇。

KTM和印度Bajaj的合作关系可以追溯到2007年。在过去的15中，这双方从 Pulsars 到 Dukes，很受关注的490排量等方面进行了合作。最新的合资企业，涉及两家公司共享的电动平台。