45800元,国内唯一四缸巡航复古来了！

在今天的西安国际会展中心4号馆T428展台，众多车友期盼已久的奔达LFC700燎如约而至。四缸配巡航车的奇妙结合，700cc的超大排量，注定让它成为本次展会的焦点之一。

奔达十年，星火燎原:星罗、火舞、原驰兽再配上燎，耗时十年，奔达完成了当年定下的目标。

LFC700燎一共推出了标准版，高功率两个版本。都搭载了实际排量为680cc的四缸发动机。

主要区别:高功率版配备了滑动离合。最大功率及扭矩都有细微差别，标准版的功率63/10000kw/rpm，最大的扭矩60/8500N.m。高配版的功率69/11000kw/rpm。最大扭矩63/8000N.m。

标准版前双碟对向四活塞卡钳，后单碟对向双活卡钳的Nissin卡钳。高功率版前双碟对向四活塞卡钳，后单碟对向双活卡钳的Brembo卡钳。

出于维修成本的考量，此次奔达LFC700燎采取的是链条传动，相比起皮带传动也能带来更好的传动效率，尽情去享受这台四缸猛兽的魅力。

至于车友们最为关心的座高，LFC700燎两个版本均为非常亲民的695mm。配合上20L的超大油箱，四缸车的续航里程也能保障。

本次实际量产车取消了定速巡航和电子油门的配置，奔达自然有自己的考量，质量的稳定把控，口碑的建立才是奔达企业所注重的。

岁月磨痕，刹那惊雷

与这台四缸猛兽同台亮相的还有金吉拉的变种车型灰石，金吉拉的出现，凭借高度原创的外观与讨巧的设计风格。使得这台入门级紧凑入门巡航车一上市便收到了车友的疯狂追捧。但它的整车轴距以及后座大小对于国内高个子的车友并不友好，奔达是一个积极听取用户反馈的企业，基于市面上这种情况的反馈，便有了灰石的诞生。

灰石在外观上与金吉拉最大的变化是采用了双尾排的设计，外观上各有所好，取决于车友自己的审美。相比起金吉拉的小巧灵动，灰石更具巡航车的大气稳重，风格上截然不同。

动力方面依旧搭载排气量298cc的V型双缸水冷发动机，这台发动机的最大功率是22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3N.ml7000rpm，匹配德尔福电子燃油喷射系统匹配国际6档变速，压缩比为11.5:1依旧采用皮带传动，其他配置也都相同。此次升级了滑动离合，手感更加丝滑。

就在我以为发布会活动即将结束时，一款名叫“唐刀”的新款车型揭开了她神秘的面纱，这是包括媒体在内的外界第一次与“唐刀”见面。之所以取名为“唐刀”，是奔达希望推出一款符合中国元素的新世代产品，锋利的唐刀出鞘，必然能斩获一切荆棘。

奔达在复古巡航车上一直有自己独到的见解与经验，希望这未来能有更多的中国元素的玩乐性车型上市为车友带来更好的骑行体验与驾驶乐趣。