车T台】正式开战？Benelli 宣布量产Leoncino 500

广受好评的Scrambler车型成为各厂兵家必争之地

尤其Benelli在2015年米兰车展将Leoncino亮相后便没有新消息，不少人怀疑这会不会只是个概念车而非市售车，但是，Benelli在2016年米兰车展上Leoncino（幼狮）的正式量产版以及它的姊妹车Leoncino“X”双双出镜展出，并宣布将在2017年正式投入生产。4月泰山峰会，幼狮2秒抢光206辆；5月天猫节，八重好礼开放订购全色系。

Leoncino“X”

Leoncino

意式风格再现

观察Benelli最近几年的作品，外型基础没有太大改变，车款间的差异度也不大，因此Leoncino在发表时的确令人眼睛为之一亮，尤其前挡泥板上镶有一个立体的狮子商标，不只代表Benelli的厂徽，更呼应车名Leoncino（狮子）之意。

外型部分采用圆润的线条搭配简洁的设计，典雅的外型做出鲜明区隔，高耸的油箱、简约的坐垫，管式车架以及越野轮胎，令人直接联想到近几年再次复兴的Scrambler风潮。虽然许多品牌早已推出Scrambler作品，但是Benelli Leoncino却有着自己的独特风味，能为Scrambler战局加入新的激荡。

性能与配备

Leoncino使用排气量500cc水冷双缸引擎，采用双凸轮轴八汽门设计，在8500转可压榨出46.9hp马力，4500转则可获取4.59kgm最大扭力。变速箱为湿式六速变速箱，悬挂采用50mm倒叉与侧置单枪避震器。

制动使用双320mm浮动碟盘配BREMBO对向四活塞辐射卡钳，后方为260mm碟盘以及BREMBO对向双活塞卡钳并配ABS。轮胎规格前轮110/80-R19与后轮150/70-R17，从图面上来看，排气管采用ARROW白铁排气管。

以Benelli过往的定价策略来看，Leoncino不知是否一样走高C/P值路线，以目前公布的厂照，如果实际量产的规格与配备不变，在价格上若能更亲民，这款车将具有竞争力，虽然其他厂的Scrambler定价也较为中庸，如果能在价格上作出区别，对于喜欢Scrambler的人来说，Leoncino会是更好入门的选择。

2017年4月19日，贝纳利中国在泰山召开“御鉴世界Meeting You”品牌峰会并全球发布了其在中国市场的价格，备受瞩目！虽然近期不会上市，但也吸引了足够的关注度，期待贝纳利用更优秀的设计作品与超高性价比之下的精工力作去打动中国乃至世界范围的更多的消费者！

幼狮500技术参数

引擎：水冷/直列双缸四冲程/DOHC/每缸4气门

缸径×行程：69.0mm×66.8mm

排量：499.6cc

压缩比：11.5:1

最大马力：35kW/8500rpm

最大扭矩：45N·m/4500rpm

传动系统：往复式国际六档链条传动

供油方式：电子燃油喷射系统

制动系统：【前】双碟/每碟对向四活塞放射卡钳

【后】单碟/对向双活塞卡钳

长×宽×高：2160mm×875mm×1160mm

轴距：1460mm

座高：815mm

最小离地间隙：160mm

整备质量：206kg

油箱容量：12.7L

轮胎：【前】120/70ZR17

【后】160/60 ZR17

最高车速：160km/h

零售指导价：34800元/38800元（ABS版）