川崎郑州Versys 650 ABS 拉力车第一批已经售罄，第二批拉力车已经到货，喜欢的朋友赶快下手吧

作者:toyolnb1998 时间:2015/4/5 15:24:46

2015款Versys650拉力车于3月23登陆郑州，受到广大的车迷朋友的追捧，第一批Versys 650车已经售罄，第二批Versys 650 现货于四月初到达郑州，如果你还没有赶上第一批，第二批你可要不能错过啊

这是第一个用户赶夜场提车啊

到货第二天集体交车仪式

这是为郑开大道马拉松提供护航的川崎车友志愿者，是不是很帅呢

这是川崎郑州3月25号参加试乘试驾的部分车友

下面再给大家讲下川崎Versys 650的特点

倒置式前减震并且可调，日清刹车卡钳，标配ABS

后减震也是可调节的

LED尾灯

2015款川崎Versys650拉力车于4月初再次登陆郑州，83500元的价格，算是目前国内大贸车中相当具有性价比的一款全能车型。

全新亮相的外型足以颠覆传统650级拉力车型，乍一看，相同的头型使其与Versys 1000极为相似，必须仔细观察车身结构才好分辨。如果说Versys 1000是“全能大忍”，Versys650则就是当之无愧的“全能小忍”，车型同样难以单纯的定为多用途旅行车或是街车。
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2015款川崎Versys650流线感极强，圆润造型，辅以高强度钢管编织框架，更加运动化。相比以前的型号，脚踏往下并且往前移动了15毫米和20毫米，为骑士们提供了一个更为宽松的姿势，同时也使骑士们感受骑马的这种感觉。

新调校的649cc水冷并列2汽缸DOHC 8气门引擎，强调低至中段的扭力输出，能让骑士在各种路面的骑乘过程中有更称心的动力表现，充分感受骑行的乐趣，且提升了燃油经济性。引擎避震胶墩也经过改良，减低由引擎传至把手和脚踏的震荡。马力由旧款64ps增至69ps，扭力则由6.2kg-m增至6.5kg-m。制动系统同时升级以应付新增的马力，前制动维持300mm菊花刹车碟，但一对双活塞刹车卡钳及制动油泵等经过重新设计，并且配以摩擦系数较高的刹车皮，而后制动由旧款220mm菊花刹车碟改用250mm菊花刹车碟，同样配备新设计的单活塞刹车卡钳，另外ABS防锁死刹车组件的体积也大幅缩减。

新车的油箱容量由旧款19升增至21升，续航能力进一步增强。可调高度的风挡面积也增加了。车尾避震也增设手动快速预载调整。为配合新增的Kawasaki Clean-mount尾箱系统，车尾副车架也经过加强，负重量更高。其余设备也向Versys 1000靠近，包括LED雾灯、护手挡、档位显示和车架保护壳。至于12V插电口、发热手柄、低座位、油箱袋等等便属于选购项目。